30/09/2026
Az automata óra, nem kézzel húzni való óra!!!
Tipikus esete annak, amikor minden nap, vagy legalábbis rengetegszer koronáról húzzák fel az automata órákat. Ez egyébként egy elég gyakori, és nagyon rossz beidegződés sokaknál. Van aki csak megszokásból, van aki meggyőződésből húzogatja az óráját nap mint nap, ahelyett, hogy csak föltenné a kezére és rábízná ezt a mozgási energiára, hiszen erre lett kitalálva az automata óra.
Ebben az esetben szerencsére csak egyetlen dolog kopott szét, de hosszabb távon lehettek volna még sokkal nagyobb károk is.
Ez egy Rolex 14060 Submariner No Date modell, cal.3000 szerkezettel.
A nagyon gyakori koronáról való felhúzás miatt a rugóház hídon lévő egyik persely a felére kopott. Kész csoda, hogy más probléma nem történt vele. Ez az alkatrész a neten 150-300 euro között érhető el. Mivel a tulajdonossal megbeszéltem, hogy ez így is úgy is kuka, megpróbálnám megmenteni, mielőtt megrendelem a komplett hidat. Szerencsére sikerült. Szerintem sokkal jobb így, mint egy fő alkatrésznek számító dolgot kicserélni, és persze árban is a töredéke volt.
Megpróbálok itt válaszolni néhány nem hozzáértő hozzászólásra, mert a kommentek között már minden elvész.
Akik azt gondolják, hogy a Seiko mennyivel jobb óra, mint a Rolex, mert a Seiko nem kopik szét, azt lehet bármennyit húzogatni koronáról, sőt előírja a gyár is, na azoknak üzenem, hogy ez egy eszement baromság!!! Ehhez két egyforma hanyag kezelés, és két egyformán nem rendeltetésszerű viselet kellene ugyanolyan feltételekkel éveken át. Utána lehetne beszélgetni, összehasonlítani, melyiket tettük jobban taccsra. Egyébként szerintem nem (csak) attól lesz jobb egy használati eszköz a másiknál, hogy melyik megy kevésbé tönkre 15-20 év nagyon durva használat után. És különben is, annyi mindentől függ ez az egész, annyira összetett a dolog, hogy ezt a tesztet lehetetlen lenne kivitelezni. Erről ennyit.
Hogy a gyárak mit írnak elő, az nem ritkán inkább üzleti fogás, mint valós, jószándékú instrukció. Megintcsak egy autós példával élnék;
Nem azért írja elő az autógyár, hogy csak 30000 kilométerenként kell olajat cserélni, mert sokkal jobbak lettek az autók az utóbbi években, vagy a motorolaj minősége javult volna ennyit. Egy fenét! Ez egy verseny az ügyfélért, a céges flottákért, ahol az a fontos, hogy minél többet spóroljanak a cégek egy autó fenntartási költségén a lízing ideje alatt, emiatt azt a gyártót válasszák a nagy megrendelők, ahol a legtöbbet lehet "sporolni". Utána meg persze elkönyvelni még több hasznot az alkatrészeladáson, a sok széthajtott 3-4 éves hulladékhoz.
Nem tudom felfogni, miért kell egy szakemberrel vitatkozni, aki nap mint nap ilyenekkel találkozik, aki látja az okokat, összefüggéseket, azokat értelmesen megpróbálja bemutatni, szemléltetni, megjavítani, ezáltal próbál tanácsot adni mindenkinek, aki szeretne vigyázni a tárgyaira? Cserébe inkább mi van? Megmondja, hogy márpedig az nem úgy van! Plusz értetlenkedik, hogy egy a világ legjobb órájának szerkezete hogyan tud így szétkopni? Valószínűleg el sem olvassa a leírást, oda sem figyel a szövegre, de okoskodik, és leírja ugyanazt a hülyeséget, mint előtte 20 másik hasonló nagytudású.
Akik úgy veszik, hogy megsértettem őket ostobaságuk miatt, kérem ne tegyék, de elnézést en sem kérek! Ezt is jó szándékkal tettem, hátha máskor, máshol nem kommentelnek zöldségeket "szakértőként"
