Phestom Egyedi Óra Manufaktúra

22/10/2026

Phestom Liberté de Création 010 - Hol járunk ezúttal? :)
Attila, a leendő tulajdonos tudja, de ő most nem játszhat :D

20/10/2026

20/10/2026

Szuperszonikus időutazás, avagy A Phestom Concorde Emlékóra
Amikor ez a ritka, dupla szerkezetes és dupla számlapos Longines szerkezet a műhelyembe került, azonnal tudtam, hogy nem egy mindennapi beépítésről lesz szó.
Mivel egy vérbeli utazóóráról beszélünk, adta magát a téma: emléket állítani a repülés történetének legikonikusabb, leggyorsabb csodájának, a szuperszonikus Concorde-nak. Aztán kb 4 évig pihent a fiókban, de ezt most engedjük el. Valószínűleg féltem tőle 🙂

A projekt az idei legnagyobb volt. Közel 500 tiszta munkaórát emésztett fel, és az alkatrészei 7 ember kezei között fordultak meg. A legnagyobb kihívást az jelentette, hogy a munkafolyamatok szinte kivétel nélkül egymásra épültek. Ha egy láncszem csúszott vagy hiányzott, az egész folyamat borul – így a párhuzamos munkavégzés kizárt volt. ..és aki csinált már a saját területén ilyesmit, az pontosan tudja, hogy bizony minden csúszott és borult 🙂

A részletek, amik életre keltik:
A számlap körül: A letisztult arany-ezüst textúra váltakozása keretezi a két különálló számlapot, miközben a külső gyűrűbe vésve ott rejtőznek a gép történetének kulcsfontosságú évszámai és mérföldkövei:
1976: Az első menetrendszerinti kereskedelmi járatok indítása
1996: Február 7: a British Airways Concorde repülőgépe felállította a leggyorsabb transzatlanti repülés rekordját
2003: Az utolsó menetrend szerinti kereskedelmi járat, amivel lezárult a szuperszonikus utasszállítás korszaka

A külső bronz gyűrűn még egyszer visszaköszön a középső arany tónus, csak a szálhúzás itt már sugárirányú.

A hátoldal (avagy a varázslat): Fodor Zoltán díszítővésnök keze munkáját dicséri a hátoldali valódi domborműves mikrovésés és kézi gilosálás (guilloché), amely hűen ábrázolja a Concorde gép sziluettjét és a két legendás transzatlanti útvonal végállomásait:
• London - New York (A Big Ben és a Szabadság-szobor)
• Párizs - New York (Az Eiffel-torony és természetesen a Szabadság-szobor)

Szerkezet és tok: 2 db különálló Longines kaliber ketyeg a két számlap mögött. A tok 45mm átmérőjű, 12mm magas
Egy kézzel varrott, steppelt, világosbarna bőrszíjjal egészítettem ki, amely tökéletesen harmonizál a számlap meleg tónusaival.
Ez az óra sem futószalagon készült, mert ahogy mondani szoktam, azzal pont a lényeg veszne el.

Egyéb részletek az első hozzászólásban lesznek.

20/10/2026

Szuperszonikus időutazás, avagy A Phestom Concorde Emlékóra

Amikor ez a ritka, dupla szerkezetes és dupla számlapos Longines szerkezet a műhelyembe került, azonnal tudtam, hogy nem egy mindennapi beépítésről lesz szó. Mivel egy vérbeli utazóóráról beszélünk, adta magát a téma: emléket állítani a repülés történetének legikonikusabb, leggyorsabb csodájának, a szuperszonikus Concorde-nak. Aztán kb 4 évig pihent a fiókban, de ezt most engedjük el. Valószínűleg féltem tőle :)

A projekt az idei legnagyobb volt. Közel 500 tiszta munkaórát emésztett fel, és az alkatrészei 7 ember kezei között fordultak meg. A legnagyobb kihívást az jelentette, hogy a munkafolyamatok szinte kivétel nélkül egymásra épültek. Ha egy láncszem csúszott vagy hiányzott, az egész folyamat borul – így a párhuzamos munkavégzés kizárt volt. ..és aki csinált már a saját területén ilyesmit, az pontosan tudja, hogy bizony minden csúszott és borult :)

A részletek, amik életre keltik:
- A számlap körül: A letisztult arany-ezüst textúra váltakozása keretezi a két különálló számlapot, miközben a külső gyűrűbe vésve ott rejtőznek a gép történetének kulcsfontosságú évszámai és mérföldkövei:
1976: Az első menetrendszerinti kereskedelmi járatok indítása
1996: Február 7: a British Airways Concorde repülőgépe felállította a leggyorsabb transzatlanti repülés rekordját
2003: Az utolsó menetrend szerinti kereskedelmi járat, amivel lezárult a szuperszonikus utasszállítás korszaka
A külső bronz gyűrűn még egyszer visszaköszön a középső arany tónus, csak a szálhúzás itt már sugárirányú.

- A hátoldal (avagy a varázslat): Fodor Zoltán díszítővésnök keze munkáját dicséri a hátoldali valódi domborműves mikrovésés és kézi gilosálás (guilloché), amely hűen ábrázolja a Concorde gép sziluettjét és a két legendás transzatlanti útvonal végállomásait:
• London - New York (A Big Ben és a Szabadság-szobor)
• Párizs - New York (Az Eiffel-torony és természetesen a Szabadság-szobor)

Szerkezet és tok: 2 db különálló Longines kaliber ketyeg a két számlap mögött. A tok 45mm átmérőjű, 12mm magas
Egy kézzel varrt, steppelt, világosbarna bőrszíjjal egészítettem ki, amely tökéletesen harmonizál a számlap meleg tónusaival.

Ez az óra sem futószalagon készült, mert ahogy mondani szoktam, azzal pont a lényeg veszne el :)

19/10/2026

Válasszunk rá szíjat, azután már "csak" meg kell próbálnom rendes képeket készíteni róla és írni hozzá egy igényesebb szöveget, mivel ez kérdés nélkül a legerősebb darab 2026-ban.
Concorde emlékóra Longines alapon, a legendás gép végállomásainak legfőbb nevezetességeivel a hátoldalon.
London - New York
Párizs - New York
A projekt közel 500 munkaórát vett igénybe és alkatrészei 7 ember kezei között fordultak meg. Nem könnyítette meg a helyzetet, hogy ezek szinte minden esetben egymásra épültek, nem futhattak párhuzamosan.
Jelentkezés a második helytől nyitott, az elsőt értesítettem.
Ára: 799.900 Ft

18/10/2026

Ez már a célegyenes.
Amennyire féltem tőle, annyira nagy öröm, ahogy egyesével bekerülnek azok a komponensek, amiket olyan sokáig terveztem, majd annyit dolgoztam velük.
Szép lesz 🙂

15/10/2026

Majdnem kész az idei év talán legkülönlegesebb darabja is, mely 4, talán 5 évig pihent a fiókban. Féltem tőle.
Igazából nem is értem, miért, hiszen csak annyi, hogy alul is kell egy koronafészket készíteni, semmi extra...gondolta a múltbeli Balázs.
A jelenlegi már tudja, hogy az a bizonyos excenteres Chopard 2019 körül amolyan bemelegítés volt csupán 😁

13/10/2026

Nézzünk rá egy szíjat :)
Phestom Liberté de Création / LdC-009 (2026)
Az első Erzsébet híd (1903-1945)

11/10/2026

Ez nagyon erős lesz 🙂