Oldtimer Automobil Kft

20/10/2026

ELKELT!

Nappalinak is beillő nyári konyhában állt új korától az gyönyörű állapotú 32 éves Ford Es**rt MK6 1.3 CL autó, amelyet a 74 éves Mária néni újonnan vásárolt férjével a Ford Népligetben. 1994.11.09-én forgalomba helyezett Es**rt újkori ára 1.279.046Ft volt, a számla a mai napig megvan. A meggybordó Es**rt teljesen alapkivitel, amelybe a Ford Népliget (Argenta Car Kft.) ajándékba adott Enforcer autóriasztót, teletankot, sárfogó gumit, izzókészletet. Ebben az időszakban a Ford Es**rtokban klímát és elektromos ablakokat csak a nyugati Auto Bildben láthattunk..

Az Es**rt állapota ma is olyan, mint egy 3-4 éves autóé. A gondos fűtött garázsban való tárolásnak köszönhetően a fényezése nem kopott meg, az üléseket nem szívta ki a nap. Téligumija nem is volt, mivel télen soha nem használták. Esőt is csak az utóbbi pár évben látott párszor, mikor az Es**rtot a lánya kezdte használni. De ő is minden este ugyan abba a garázsba állt be vele, ahol az autó 32 évig lakott.
A 189ezer megtett km alatt nem volt balesete és soha nem robbant le. Szervizelését a Ford Szalay végezte Solymáron, amely a szervizkönyvében is látható.
60 lóerős 1300cm3-es motorja szépen teszi a dolgát, nem versenyautó, cserében megbízható konstrukció.
Fényezése eredeti, amelyen egy pár ajtórányitáson kívül nem sok hiba van, így akár OT vizsgára is alkalmas az állapota.

Az autónak gondos, új gazdát keresünk és 2 év műszakival adjuk át.

Ára: ELKELT!

Whatsapp (30) 930 6272
Tel/ Viber: ➕3️⃣6️⃣3️⃣0️⃣9️⃣3️⃣0️⃣6️⃣2️⃣7️⃣2️⃣

**rt

16/10/2026

Csacsi 🫏 a vágóhídról! 😱

Drámai mentőakcióval menekült meg az időkapszula Lada Samara a bezúzástól!

Hihetetlen gyors összefogás keretében a Közlekedési Múzeum 🏛️gyűjteményébe kerülhet az a 9794km-t futott újszerű állapotú Lada Samara, amely tegnap került be a Bonci Autóbontóba. Gyors közreműködésünkkel sikeresen megmenekül a szétbontás és bezúzás elől az időkapszula “Csacsi”, amely több, mint 32 évet állt egy garázsban. Az LL-85-87 rendszámú 3 ajtós Samara 1988.12.15-én helyezték forgalomba és soha nem volt új formátumú rendszáma csak a 2-betű, 4-szám! Műszaki vizsgája 1994-ben lejárt.
A Samara az első tulajdonosának kérésére került bontóba.

A Bonci Bontó 🛠️ tegnap esti posztját meglátva, reggel rögtön indultam az autóbontóba, hogy megvásároljuk az autót gyűjteményünkbe. Sajnos addigra a Samara már végleg kivonásra került, alvázszámát átvágták ❌, így egyben történő megvásárlására a “roncs törvény” értelmében nem volt lehetőségünk, bármennyire is szerettük volna. (T.I. a bontási igazolással forgalomból végleg kivont autók a MOL-MOHU tulajdona, a bontó csak az alkatrészeit értékesítheti az üres karosszériát a MOHU-nak kell átadniuk feldolgozásra. Ezt a hulladék törvény szabályozza… )

Ok értjük, de ne alkalmazzuk már egy szinte új állapotú 38 éves autónál!!

Ott álltam a Samara mellett és nem akartam elhinni, hogy egy szinte új veterán autó így végezze. Inkább beültem a volánja mögé, nehogy a targonca gyorsan felkapja és a “szárazra tevő” vesztőhelyre vigye. Őrült telefonálásba kezdtem: Elsőnek a Magyar Veteránjárművesek Szövetségének (MAVAMSZ) jogászával, Dr. Néveri Istvánnal egyezt***em, hogy milyen törvényes keretek közt lehetne kimenteni a bontóból a “szamarat”.
Közös gondolkodással arra jutottunk, hogy vonjuk be gyorsan a Közlekedési Múzeum 🏛️munkatársait, hisz állami szervezetként van jogkörük műtárgyvédelem alá helyezni a járművet.

Égtek a telefonok 📲és a megbeszélések a bontó tulajdonosa, 📲köztem és a 📲Közlekedési Múzeum munkatársa, Marlok Anna között, hogy a leggyorsabb folyamat létrejöhessen az autó megmentésére. Szerencsére hamar megjött a válasz a múzeum részéről: a Közlekedési Múzeum igényt tart a Ladára, így küldenek egy restaurátor kollégát a jármű állapotának felmérésére és adott esetben műtárgyvédelem alá vonására. Hurrrrá!!! 👏👏 ✅

Bízunk benne, hogy ezen eset tanulságának köszönhetően a közeljövőben MOHU roncsautók feldolgozásáért felelős területe és a Közlekedési Múzeum vezetése között kialakul egy szoros párbeszéd, vagy egyeztetés, amely a 30 évnél idősebb járművek újrahasznosításának megkezdése előtt lefolytatnának. Bízunk benne, hogy ezzel jópár megmentésre érdemes gyári állapotú jármű megmenekülhetne a présgép könyörtelensége alól.

Az Oldtimer Automobil Kft téritésmentesen felajánja a múzeum számára, hogy a Samara az autóbontóból egyenesen a Közlekedési Múzeumba vágtázhasson trélerháton. 🙂

Köszönjük a Bonci bontó ügyvezetőjének, Rizmajer Györgynek a türelmet és a rugalmasságot! 🫡👌👏👏

16/10/2026

“Íme az első! Magyarország új csillaga”
Ezzel a szloggennel kezdte meg az Opel Astra F autók gyártását a szentgotthárdi Opel gyár 1992. március 13-án. Az Opel Astra lett az első hazánkban gyártott modern személygépkocsi, amelynek első kilométereit Antall József miniszterelnök t***e meg, ahogy a korabeli képeken is látható.

Újra a kínálatunkba került ez a nagyon korai darab, amely 1992. májusában hagyta el a gyártósort és 34 évig egy család tulajdonában volt. Az autó a 198e futott km ellenére hihetetlen jó állapotban maradt fenn, köszönhető az új korában megkapott alváz és üreg védelemnek és a garázsos tárolásnak.
A Casablanca Weiss gyári fényezèsű autót elkerülte a rozsdásodás és az UV sugárzsás. Fényezése gyári, kivéve a jobb hátsó tankajtó körüli rész és a jobb első sárvédő, amely egy garázsajtós sérülés miatt lett javítva. Az eredeti sárvédő szerencsére megmaradt.
Az 1.6-os 8 szelepes motor most is halkan jár, motorterében a gyári üregvédő zsír minden sarokban ott sárgállik. Szervizkönyve és gyári kulcsai is megvannak, így az autó muzeàlis minősítésért kiàlt!
Igen, mi is sajnálnánk a szép CMJ-204-es rendszámokat, de azért egy OT rendszám sem állna rajta rosszul. Majd az új tulaj eldönti mit szeretne.

Az autó kapott egy nagy szervizt:
- új vezérlés és vízpumpa (192ekm)
- új kormányösszekötők
- új elosztó fedél
- új kuplung szett
- futómű állítás
- új nyári gumik
- téli gumik acélfelnin
- olajak cseréje (198eKm)
- Műszaki vizsga 2028.03.30.
- Vezetett szervizkönyv, 2 garnitúra kulcs

💶 Ára: 899.990Ft az eredeti rendszámával.

⚠️Ez nem a 150ezer forintos munkásautó kategória, ezért kizárólag márka rajongóknak, veteránosoknak eladó! Köszi a megértést!

Whatsapp (30) 930 6272
Tel/Viber 0️⃣6️⃣3️⃣0️⃣9️⃣3️⃣0️⃣6️⃣2️⃣7️⃣2️⃣

14/10/2026

Eladó korai szériás, friss muzeális minősítéssel rendelkező, OT rendszámos Mercedes W126 280SE 152eKm-rel, automata klímával, 5-sebességes kéziváltóval.

Ára 6.990.000Ft

Tel/Viber 0️⃣6️⃣3️⃣0️⃣9️⃣3️⃣0️⃣6️⃣2️⃣7️⃣2️⃣
Whatsapp (30) 930 6272

Se alla dina favoriter bland videor och musik, ladda upp originalinnehåll och dela allt med vänner, familj och hela världen på YouTube.

13/10/2026

Csodálatos ch*****ne 🥂🍾 metallic színű, korai szériás Mercedes W126 280SE készült el, amely friss muzeális minősítéssel, OT rendszámmal és 5 év műszakival (2031.09.28) várja új gazdáját. Az autó mindössze 152ezer km-t futott állapota eredeti, nem felújított. Pár elem volt rajta újrafényezve esztétikai hibák miatt, most olyan, mint az új. Alja és motortere teljes tisztítást és viaszos kezelést kapott, hogy sokáig megmaradjon az utókornak, futóműve és a kipufogó rendszer lett újrafestve a minősítés előtt.
Elsőként Franciaországban helyezték forgalomba 1982. januárjában, így borostyánsárga lámpákkal szerelték.
Ritka felszereltséggel rendelkezik: automata klíma, 5-sebességes kéziváltó (!), elektromos ablak, MB-Tex műbőr belső, Becker rádió, klasszikus króm dísztárcsák, amely csak a korai 280S és 280SE típusokhoz volt rendelhető 1980-82 között. A Mercedes fehérperemes oldtimer gumikkal lettek ellátva, amelyek még klasszikusabbá teszik a megjelenését.

Videó az autóról:

https://youtu.be/J5uSbulZd1E?is=hYYQMdE7lsWMOL4y

Az autó eladó vagy bérelhető sofőrrel rendezvényekre, esküvőkre.

Eladási ára: 6.990.000Ft

Whatsapp (30) 930 6272
Tel/Viber 0️⃣6️⃣3️⃣0️⃣9️⃣3️⃣0️⃣6️⃣2️⃣7️⃣2️⃣

09/10/2026

Eladó egy 1987-es antracit szürke Mercedes 190E 2.0 benzines autó. Az autó 2017-ig volt használatban.
Egy benzinpumpa és üzemanyag csere után csodálatosan duruzsol a mindössze 226 ezer km-t futott Baby-Benz motorja. Feszes futómű, hibátlan sebváltó, hangtalan gurulás.
A Merci kapott egy alapos autokozmetikát és az apróbb fényezési hibák ki lettek javítva.
A belseje fekete aprókockás, kopásmentes állapotú, ajtókárpítjai szépek, mechanikus tolótetős kivitel.
Sérülve, törve nem volt, minden elem eredeti rajta, gyári szélvédővel.

Extrák: szervokormány, színes üveg, jobb tükör, mechanikus tolótető.

Ára osztrák okmányokkal 1.790.000Ft.

Whatsapp (30) 930 6272
Telefon, Viber 0️⃣6️⃣3️⃣0️⃣9️⃣3️⃣0️⃣6️⃣2️⃣7️⃣2️⃣

08/10/2026

Goodbye Sierra, a legjobb kezekbe kerültél Zsolt barátomnál! 🤗
Sikeres befejezést és OT vizsgát!

06/10/2026

Újra a kínálatunkba került egy OT rendszámos 4 év műszakival és muzeális minősítéssel rendelkező VW Passat B3 1.8GL benzines autó!

Futott km: 248ezer
Friss vezérlés és olajcsere
Műszaki vizsga és oldtimer vizsga érvényesség 2030. november
GL felszereltség

Az autó története:
33 évig volt első tulajánál mielőtt hozzánk került. A köznyelvben “malacpassat” vagy “malacorrú passatnak” becézett B3 típust egykori tulajdonosa, Imre bácsi, 1991. áprilisában vásárolta az osztrák Audi-VW kereskedőnél az Auto Posch-nál. A Passat ára akkor 192.000 ATS, azaz osztrák Schilling volt, aminek számlája azóta is megvan. Az autót rögtön be is regisztrálta Magyarországra, 263.000Ft vám befizetése után, vám értéke 1.136.000Ft volt. (V.ö. 1991-ben a bruttó átlagkereset 17.980Ft volt, így 63 havi fizetésnek felelt meg az ára)😱
Az ritka fekete metálfényezéssel ellátott autó kizárólag az Auto Poschnál volt szervizelve az eddig megtett 248ezer km alatt, így állapota kimagasló, szervizkönyve vezetett, gyári kulcsai hiánytalanok. A GL felszereltségnek köszönhetően ülései vastag plüss kárpitozást kaptak. Az 1.8-as benzinmotor kényelmesen mozgatja a karosszériát.

⚠️Az autó ára: 1.899.000Ft⚠️

Érdeklődni lehet
Telefon: 0️⃣6️⃣3️⃣0️⃣9️⃣3️⃣0️⃣6️⃣2️⃣7️⃣2️⃣
Viber/ Whatsapp (30) 930 6272

A képek és információk felhasználása nem megengedett!

04/10/2026

Videón a 9 hónap alatt restaurált 39 éves Mercedes 190 friss muzeális minősítéssel, 5 èv műszaki vizsgával. Újszerű állapotú autó, futott km 125ezer.
Ára 6.890.000Ft
Whatsapp (30) 930 6272

02/10/2026

9 hónap alatt készült ez az 1987-es Mercedes 190 karburátoros, automatavàltós autó, amely 17 évet várta sorsának jobbra fordulását. A mindössze 125ezer km-t futott autót még januárban vásároltuk egy kereskedésből, ahol évekig állt a sarokban. Az eredetileg német származású autó utolsó műszaki vizsgája (TUV-je) 2007-ben volt. A “restokozmetikát” itt már csak részben alkalmaztuk, mivel arra a döntésre jutottunk, hogy a lakatolás után gyári minőségű újra fényezést kap a teljes autó. A legnagyobb fejtörést a naptól tönkrement ajtókárpítok és szétrepedezett műszerfal okozta. Végül 12db szürke ajtókárpit felhasználásával sikerült 4db-ot összehozni, amely az OT vizsgára is megfelelt.

Elvégzett munkák:

Műszaki beüzemelés, szerviz
- Karburátor felújítás Árva András, Soós Benedek műhelyében
- Olajak, szűrők cseréje
- Új gyertyák, kábelek
- Fékek szervizelése
- Új gömbfejek és hátsó gátlók
- Új vízhűtő és fűtőradiátor
- Elektromos ablakok javítása
- Tetőablak mechanika javítás, új tömítésszett
- Becker rádió pótlása
- Világítás javítás

Karosszéria munka:
- 2 újszerű első ajtó és jobb első gyári sárvédő beépítése a korrodáltak helyett
- Emelési pontok, küszöbvégek lakatolása, hátsó sárvédőív részleges cseréje
- Komplett külső fényezés hőkamrában
- Hátsó szélvédő keret cseréje
- Díszlécek és patentok pótlása
- 4db felni homokszórás, festés
- Padlólemez, futómű, kipufogó tisztítása, újra fényezése
- Viaszos üregvédelem
- Első gyári szélvédő polírozása

Belsőtér:
- Napégette ajtókárpitok cseréje, festése
- Repedezett műszerfal csere
- Vezető ülés rugózat javítása
- Teljes vegyszeres kárpíttisztítás
- Új gyári motortér hőszigetelő burkolat
- Repedezett hátfal belső műanyag burkokat cseréje

Most friss muzeális minősítéssel és 5 év műszakival keresi új gazdáját ⚠️6.890.000Ft-os ⚠️vételáron.

📹Videó hamarosan:

Whatsapp (30) 930 6272