เว็บไซต์คืออะไร?

The Ride, Bangkok (2026)

20/04/2026

YART YAMAHA สร้างประวัติศาสตร์ ผงาดแชมป์ศึกเอ็นดูรานซ์ เวิลด์ แชมเปียนชิพ เปิดฤดูกาล “เลอมองส์ 24 ชั่วโมง” คว้าชัยสมัยที่ 6

ศึกการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบระดับโลก รายการ FIM Endurance World Championship ฤดูกาล 2026 เปิดฉากดวลความเร็วสนามแรกอย่างยิ่งใหญ่ในสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา กับการแข่งขันสุดทรหดในรายการ 24 Heures Motos ณ สังเวียนระดับตำนานอย่าง Circuit Bugatti Le Mans ประเทศฝรั่งเศส ซึ่งมีระยะทางต่อรอบ 4.185 กิโลเมตร

การแข่งขันในสนามเปิดฤดูกาลนี้ถือเป็นหนึ่งในเรซที่หินที่สุดของปี ด้วยรูปแบบเอ็นดูรานซ์ 24 ชั่วโมง ที่ไม่เพียงวัดความเร็วของ ยานยนต์สองล้อสมรรถนะสูง แต่ยังเป็นบทพิสูจน์ความแข็งแกร่งของ รถแข่งระดับซูเปอร์สปอร์ต ทั้งด้านความทนทาน ความแม่นยำ และกลยุทธ์ของทีมตลอดทั้งวันและคืน

ทีมแชมป์โลกอย่าง YART Yamaha Official EWC Team เจ้าของรถแข่ง Yamaha YZF-R1 หมายเลข 1 ลงป้องกันแชมป์ด้วยไลน์อัปนักบิดระดับท็อป ได้แก่ Karel Hanika, Marvin Fritz และ Leandro Mercado

ผลงานในรอบควอลิฟายของทั้ง 3 นักบิดทำได้อย่างยอดเยี่ยม เมื่อสามารถคว้าโพลโพซิชัน พร้อมทำลายสถิติเดิมของสนาม ด้วยเวลาต่อรอบ 1 นาที 34.335 วินาที สะท้อนศักยภาพของ ขุมพลังสองล้อจากยามาฮ่า ได้อย่างชัดเจนตั้งแต่ต้นเกม

อย่างไรก็ดี เกมการแข่งขันในเรซจริงเริ่มต้นไม่ง่ายนัก เมื่อทีมหลุดจากกลุ่มผู้นำในช่วงต้นเรซ แต่ด้วยความเร็วและประสิทธิภาพของ รถแข่งเวิลด์คลาส ทำให้สามารถไล่แซงกลับขึ้นมาสู่ตำแหน่งผู้นำได้สำเร็จ

การแข่งขันดำเนินไปอย่างเข้มข้นตลอดทั้งคืน ท่ามกลางความท้าทายรอบด้าน ทั้งสภาพแทร็ก ความล้าของนักบิด และการวางกลยุทธ์ที่ต้องแม่นยำในทุกจังหวะ จนเข้าสู่ช่วงเช้าของวันใหม่ ทีมยังคงรักษามาตรฐานของ เครื่องจักรแห่งความเร็วบนสองล้อ ได้อย่างแข็งแกร่ง

ท้ายที่สุด YART Yamaha Official EWC Team ผงาดคว้าชัยชนะในศึก “เลอมองส์ 24 ชั่วโมง” ได้เป็นสมัยที่ 6 ด้วยเวลารวม 24 ชั่วโมง 1 นาที 9.651 วินาที พร้อมสร้างผลงานชนะ 2 ปีติดต่อกัน และทิ้งห่างคู่แข่งมากถึง 5 รอบสนาม

ชัยชนะในสนามเปิดฤดูกาลครั้งนี้ นับเป็นการตอกย้ำความแข็งแกร่งของทีมแชมป์โลก และศักยภาพของ ยานยนต์สองล้อจากยามาฮ่า ที่ผสานทั้งความเร็ว ความทนทาน และเทคโนโลยีระดับสูงได้อย่างสมบูรณ์แบบ

ทั้งนี้ ศึก FIM Endurance World Championship 2026 สนามถัดไป จะมีขึ้นระหว่างวันที่ 5-7 มิถุนายนนี้ ที่ Circuit de Spa-Francorchamps ประเทศเบลเยียม ในรายการ 8 Hours of Spa Motos 2026

-----------------------------
#ก้าวข้ามทุกขีดจำกัด

14/04/2026

ใครชอบซุปเปอร์สปอร์ตออโตเมติกเชิญทางนี้ลย
นี่แหละ “ ซูเปอร์สปอร์ตออโตเมติก” ตัวจริง ซึ่งเราเห็นว่า AEROX SP ออกแบบตัวรถมาค่อนข้างชัดเจน มีอะไรบนตัวรถที่บอกเราแบบนั้น อ่านต่อ….

รูปทรงโฉบเฉี่ยว ตั้งแต่หัวจรดท้ายรถซึ่งออกแบบมาใหม่ล่าสุดตั้งโฉมปี 2025 ชัดเจนกว่าและนับเป็นเจนเนอเรชั่นที่ 3 ตั้งแต่ AEROX ถือกำเนิดขึ้นมา และพัฒนาอย่างต่อเนื่องในหลายหลายด้าน

นอกจากรูปโฉมที่ดีไซน์แบบสปอร์ตยิ่งขึ้น AEROX เจนฯ ล่าสุดก็ได้ยกความเป็นรถ ซุปเปอร์สปอร์ตจาก R Series มาจัดวางได้อย่างชัดเจนเลยทีเดียว ก็จะดูโฉบเฉี่ยวเร้าใจน่าสัมผัสขึ้นเป็นอย่างมาก

ถ้าเรามองจากภายนอกเราก็จะเห็นว่า AEROX ล่าสุดกับไฟหน้าโคมคู่ที่ถูกดีไซน์ขึ้นใหม่ดูโฉบเฉี่ยวเป็นแบบ LED ไล่ลงมายันชิ้นส่วนบังโคลนแบบสปอร์ต ไปจนถึงท้ายรถที่ถูกออกแบบท้ายแหลมดูเพรียวกระชับขึ้นแบบรถซุปเปอร์สปอร์ตด้วยเช่นกัน

เท่านั้นยังไม่พอนะครับสำหรับเวอร์ชั่นล่าสุด มีดิสก์เบรคหน้าหลังเสริมความเป็นซุปเปอร์สปอร์ตขึ้นมาอีกหน่อยนะครับ แถมเพิ่มประสิทธิภาพที่ชอคอัพหน้า และ ชอคอัพหลังแบบมีซับแทงก์

อีกจุดที่เป็นไฮไลท์เลย แล้วเป็นหนึ่งเดียวที่ยามาฮ่ากล้าพูดเลยว่าเสริมเรื่อของสมรถถนะให้ดีกว่า มีการทรงตัวที่ดีขึ้นอีกขั้น แตกต่างจากสปอร์ตออโตเมติกรุ่นอื่นในตลาด กับเฟรมใหม่ที่เป็นแบบ Center Tunnel หรือเรียกง่ายๆ ว่าเฟรมแบบมีคานกลาง

อีกส่วนก็เป็นเรื่องของเครื่องยนต์แบบสปอร์ตนะครับขนาด 155 ซีซี แบบ BLUE CORE ที่มีวาล์วแปรผันแบบ VVA และใน AEROX SP ยังเสริมด้วยระบบ YECT เราได้ลองมาแล้วกล้าพูดเลยว่าคันนี้เร่งติดมือจริง

คนนี้น่าจะเป็นอีกรุ่นนะครับที่ได้จับสัมผัสมาแล้วก็ จัดว่าน่าสนใจเลยทีเดียวครับ

13/04/2026

“ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม” ระเบิดฟอร์มเก็บ 2 ชัยชนะ 3 โพเดียม “ไอเดีย-กฤตภัทร” เหมาชัย AP250 – “ตี-อนุภาพ” ฮึดสู้ รั้งท็อปโฟร์ SS600 ศึก ARRC สนามแรก เซปังฯ

“ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม” ยอดทีมแข่งสัญชาติไทย เปิดฤดูกาลศึก เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ 2026 สนามแรก ได้อย่างร้อนแรง ด้วยผลงาน 2 ชัยชนะ และ 3 โพเดียม จาก “ไอเดีย” กฤตภัทร เขื่อนคำ ที่ควบรถแข่ง YAMAHA YZF-R3 เหมาชัยชนะ 2 เรซติดต่อกัน รั้งจ่าฝูงในรุ่น Asia Production 250cc ขณะที่ “ตี” อนุภาพ ซามูล แม้พลาดล้มในเรซที่ 2 แต่ยังฮึดสู้กลับมาบิดเข้าเส้นชัย เก็บแต้มสำคัญ รั้งอันดับ 4 บนตารางคะแนนสะสมรุ่น SuperSport 600cc หลังจบการแข่งขันสุดเข้มข้นที่ สนามเซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย

การแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์เอเชีย รายการ เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ 2026 สนามแรก ดวลความเร็วเรซที่ 2 เมื่อวันอาทิตย์ที่ 12 เมษายนที่ผ่านมา บนแทร็กระยะทางต่อรอบ 5.543 กิโลเมตร

หลังจากสร้างผลงานยอดเยี่ยมในเรซแรกเมื่อวันเสาร์ จากชัยชนะของ “ไอเดีย-กฤตภัทร” และโพเดียมอันดับ 2 ของ “ตี-อนุภาพ” ทำให้ทีมสามารถนำข้อมูลมาปรับปรุงเซ็ตอัปรถแข่งได้อย่างลงตัวมากยิ่งขึ้นสำหรับเรซที่ 2

ในรุ่น SuperSport 600cc “ตี-อนุภาพ” ออกสตาร์ตจากกริดที่ 6 โดยตั้งเป้าลุ้นชัยชนะในเรซนี้ ทว่าเกิดเหตุไม่คาดคิดพลาดล้มแบบไฮไซด์ที่โค้ง 4 ตั้งแต่รอบแรก อย่างไรก็ตาม นักบิดไทยแสดงสปิริตไม่ยอมแพ้ ลุกขึ้นนำรถกลับเข้าสู่การแข่งขัน และบิดเข้าป้ายในอันดับ 12 เก็บแต้มสำคัญได้สำเร็จ ส่งผลให้รั้งอันดับ 4 บนตารางแชมเปียนชิพ มีทั้งสิ้น 24 คะแนน หลังผ่าน 2 เรซแรก

ขณะที่รุ่น Asia Production 250cc ต้องเผชิญกับสภาพแทร็กที่มีความชื้น หลังมีฝนตกลงมาก่อนการแข่งขัน โดย “ไอเดีย-กฤตภัทร” ออกตัวจากกริดที่ 10 เช่นเดิม แต่สามารถเปิดเกมได้อย่างยอดเยี่ยม ทะยานขึ้นนำตั้งแต่โค้งแรก ก่อนจะเร่งจังหวะสร้างระยะห่างอย่างต่อเนื่อง และบิดเข้าเส้นชัยเป็นคันแรก คว้าชัยชนะเรซที่ 2 ติดต่อกันอย่างเหนือชั้น ทิ้งห่างคู่แข่งกว่า 5 วินาที

ส่วน “กัส” ธีรนัย ทับทิม นักบิดดาวรุ่งหมายเลข 36 ของทีม ซึ่งลงแข่งขันด้วยสิทธิ์ไวลด์การ์ด ออกสตาร์ตจากกริดที่ 18 แต่โชคร้ายพลาดล้ม ไม่สามารถจบการแข่งขันได้

ผ่านการแข่งขัน 2 เรซของสนามแรก “ไอเดีย-กฤตภัทร” เก็บคะแนนสะสมเต็ม 50 คะแนน นำเป็นจ่าฝูงของรุ่น Asia Production 250cc ทิ้งห่างอันดับ 2 อย่าง เรซ่า ดานิก้า อาห์เรน จากอินโดนีเซีย ถึง 19 คะแนน ขณะที่ “กัส-ธีรนัย” เก็บไปได้ 6 คะแนนจากเรซแรก

ทั้งนี้ ศึก เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ 2026 สนามถัดไป จะมีขึ้นระหว่างวันที่ 8-10 พฤษภาคมนี้ ที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ ซึ่งเป็นโฮมเรซของนักบิดไทย

----------------------------

#ก้าวข้ามทุกขีดจำกัด

13/04/2026

เล็ก แต่ไฮเทค!
อีกจุดที่น่าสนใจอยากแนะนำ หลังจากได้ใกล้ชิด AEROX SP 2026 มากขึ้นหลังเปิดตัวในงานมอเตอร์โชว์ที่ผ่านมา

รถเล็กพิกัดแค่นี้แต่จัดของมาเต็มขนาดนี้ ไฮเทคใกล้รุ่นพี่ขึ้นทุกทีนะ เอาใกล้ๆ ก็ XMAX 300 ต่างกันนิดเดียวครับ ซึ่ง AEROX SP ก็มีระบบนำทางแบบ Turn by Turn โดยซิ้งก์กับ Google Map ผ่านมือถือ ในขณะทีรุ่นพี่ใช้การ์มินพร้อมแสดงแผนที่นำทางที่หน้าจอ

และฟังก์ชั่นอื่นๆ ของ AEROX SP ยังสามารถใช้งานผ่านหน้าจอรถ คอนโทลได้โดยสวิทช์ที่แฮนด์ โดยการเชื่อมต่อผ่าน Bluetooth ที่มือถือ

สายใช้งานรถน่าจะชอบ รถเล็กสเป็คแรงแพคเกจมาแน่นๆ รุ่นนี้จัดว่าน่าสนใจครับ ทั้งตัวรถ ช่วงล่าง AEROX เจนฯ 3 จัดมาใหม่ดีกว่ารถเจนฯ ก่อนหน้าเยอะมากครับ โดยเฉพาะเฟรมแบบมีคานกลางน่ะ ทรงตัวดีกว่า…

กับซูเปอร์สปอร์ตออโตเมติก 155 ซีซี ที่มีวาล์วแปรผัน กับออพชั่นอีกเกินคุ้มในราคาเริ่มต้นที่ 99,500 บาท ชั่วโมงนี้มีใครให้มากกว่านี้ไหม …

12/04/2026

“ตี-อนุภาพ – ไอเดีย-กฤตภัทร” แฮปปี้ผลงานเรซแรก ศึกเอเชีย โร้ดฯ
ตั้งเป้ารักษาฟอร์มลุ้น “แชมป์เอเชีย” ฤดูกาล 2026

“ตี” อนุภาพ ซามูล และ “ไอเดีย” กฤตภัทร เขื่อนคำ 2 นักบิดชาวไทยจาก ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม เปิดเผยความรู้สึกหลังสร้างผลงานอย่างยอดเยี่ยมในเรซแรกของศึก เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ 2026 สนามแรก ที่ สนามเซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย โดยตั้งเป้ารักษามาตรฐานผลงานระดับสูงอย่างต่อเนื่อง เพื่อลุ้นคว้าแชมป์เอเชียในฤดูกาลนี้

ศึก เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ 2026 สนามแรก ผ่านการแข่งขันเรซแรกเมื่อวันเสาร์ที่ 11 เมษายนที่ผ่านมา ภายใต้สถานการณ์การแข่งขันที่เข้มข้น โดยทัพนักบิดจาก ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม ทำผลงานได้อย่างโดดเด่น จากชัยชนะในรุ่น Asia Production 250cc ของ “ไอเดีย-กฤตภัทร” และอันดับ 2 ในรุ่น SuperSport 600cc ของ “ตี-อนุภาพ”

“ไอเดีย-กฤตภัทร” กล่าวว่า
“ผมพยายามอ่านเกมของคู่แข่งไปทีละช่วงของเรซ ไม่เร่งจนเกินไป รักษาสมาธิ และค่อย ๆ ขยับตำแหน่งขึ้นมา เลือกจังหวะแซงให้ชัดเจนที่สุด ตอนที่ขึ้นนำได้ในช่วงกลางเรซ เราวางแผนถอยลงมาเล็กน้อย เพื่อบริหารความเร็วและเก็บแรงไว้ใช้ในช่วงท้าย ผมพยายามควบคุมทุกอย่างให้สมดุล ทั้งจังหวะการขี่ เครื่องยนต์ และยาง เพื่อให้สามารถรักษาความเร็วได้อย่างสม่ำเสมอจนจบเรซ”

“ในช่วง 2 รอบสุดท้าย ผมคิดอย่างเดียวว่าต้องเดินหน้าเต็มที่ เลือกจังหวะให้เด็ดขาด และทำให้ดีที่สุดในทุกโค้ง ชัยชนะในเรซนี้สำคัญมากครับ เป็นการเริ่มต้นฤดูกาลที่ดี และช่วยเพิ่มความมั่นใจให้กับตัวผมและทีม”

นักบิดหมายเลข 39 ยังกล่าวถึงแผนในเรซที่ 2 ว่า
“สำหรับเรซที่ 2 เราอาจมีการปรับเซ็ตติ้งเล็กน้อยให้เหมาะกับสภาพสนามมากขึ้น คิดว่ารูปเกมน่าจะใกล้เคียงกับวันเสาร์ แต่ต้องรอดูอีกครั้งในสนามจริง เป้าหมายของเรายังเหมือนเดิม คือทำผลงานให้ดีที่สุดในทุกจังหวะ เพื่อเก็บคะแนนลุ้นแชมป์ประจำปี”

ขณะที่ “ตี-อนุภาพ” เปิดเผยว่า
“สำหรับเรซแรกถือว่าเป็นการเริ่มต้นที่ดีครับ กับการจบอันดับ 2 และคว้าโพเดียมได้ แต่เป้าหมายหลักของเรายังคงชัดเจน คือการลุ้นแชมป์ประจำปี ซึ่งผมจะพยายามทำให้ดีที่สุดในเรซที่ 2”

“ฟีลลิ่งของรถแข่งวันนี้ถือว่าทำได้ดี โดยเฉพาะในจังหวะเบรกหนัก แต่สิ่งที่เรายังต้องปรับปรุงคือการยึดเกาะของยางหลังในช่วงท้ายเรซ เพื่อให้สามารถรักษาความเร็วได้ดียิ่งขึ้นในเรซถัดไป”

นอกจากนี้ นักบิดหมายเลข 500 ยังกล่าวถึงภาพรวมของการแข่งขันว่า
“จังหวะสำคัญของเรซนี้คือการขยับขึ้นไปอยู่ในกลุ่มหน้าให้เร็วที่สุดตั้งแต่ช่วงต้น และพยายามรักษาเรซเพซให้สม่ำเสมอ เพื่อสร้างระยะห่างจากกลุ่มหลัง แผนของเราคือการบริหารยางให้ดีที่สุด เพราะสภาพอากาศค่อนข้างร้อน ซึ่งมีผลต่อการแข่งขันอย่างมาก โพเดียมในเรซนี้ถือเป็นแต้มสำคัญ โดยเฉพาะก่อนเข้าสู่สนามต่อไปที่ บุรีรัมย์ ซึ่งเป็นโฮมเรซของเรา”

ทั้งนี้ ศึก เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ 2026 สนามแรก จะดวลความเร็วเรซที่ 2 ในวันอาทิตย์ที่ 12 เมษายนนี้ โดยรุ่น Asia Production 250cc จะเริ่มแข่งขันเวลา 13.10 น. (ตามเวลาประเทศไทย) ต่อด้วยรุ่น SuperSport 600cc เวลา 14.00 น. แฟนความเร็วสามารถติดตามชมการถ่ายทอดสดได้ทาง Facebook Fanpage: Asia Road Racing Championship

----------------------------

#ก้าวข้ามทุกขีดจำกัด

12/04/2026

SP ขี่สนุกลูกเล่นเยอะ!
ถ้ายังนึกไม่ออกผมบอกให้ตรงนี้ครับ สำหรับ all new Yamaha AEROX ล่าสุดเป็นรุ่น SP ที่มี YECVT และฟีดเจอร์น่าใช้หลายอย่าง ต่างจากรุ่นก่อนหน้าในโฉมเดียวกัน และหลายอย่างเหมือนกัน
พื้นฐานที่น่าสนใจ

Yamaha AEROX 2026 และ AEROX SP
มีเครื่องยนต์ Blue Core 155cc พร้อมระบบวาล์วแปรผัน VVA, 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ส่วนเฟรมรถ แบบ Center Tunnel (แบบมีคานกลาง) เป็นเฟรมที่แข็งแรงแบบรถซุปเปอร์สปอร์ต

ระบบความปลอดภัย
ดิสก์เบรกหน้าและหลัง และเบรก ABS
โช้คหน้าเทเลสโคปิคโช้คหลังแบบคู่มีซับแทงก์
การออกแบบตัวรถรถซุปเปอร์สปอร์ต มีตัวรถเหมือนกัน ไฟหน้าโปรเจกเตอร์โคมคู่

ส่วนรุ่น All New AEROX SP (รุ่นท็อป)รุ่นนี้เป็นไฮไลท์ของปี 2026 ที่มาพร้อมเทคโนโลยี YECVT (ชามไฟฟ้า) และจอ TFT ที่ต่างกับรุ่นปกติพร้อมฟีดเจอร์ใช้งานอย่างโหมดจับเวลา โหมดแผนที่ะอื่นๆ ที่รุ่นนนปกติไม่มี ส่วนสีมีให้เลือก 2 สี คือสีเงิน และสีดำ

ส่วนรุ่น All New AEROX รุ่นปกติมีสีน้ำเงิน Racing Blue สีน้ำเงินเอกลักษณ์ของทีมแข่งยามาฮ่า ต่อด้วยสีเทา อีกสีเป็นสีขาว/ฟ้า Glaze Blue ทั้งหมดใช้ยางขนาดใหญ่หน้า-หลัง (110/80-14, 140/70-14) มีขนาดถังน้ำมัน 5.5 ลิตร

รุ่นและราคา สำหรับ All New AEROX SP [2026] ราคาแนะนำอยู่ที่ 99,900 บาท ส่วนรุ่นปกติมีราคาเริ่มต้นที่ 67,500 บาท

ไว้มาเล่าใหม่ครับ เอาแบบที่หลายคนจะหายคาใจว่าทำไมรุ่น SP แพงกว่าแล้วเหนื่อกว่าอย่างไร… คุ้มค่าน่าใช้ตรงไหนบ้าง

ฝากติดตามครับ…

11/04/2026

“ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่ง ทีม” เปิดฤดูกาล “เอเชีย โร้ดฯ” สุดร้อนแรง
“ไอเดีย-กฤตภัทร” คว้าชัย AP250 – “ตี-อนุภาพ” ซิวโพเดียม SS600 เรซแรก เซปังฯ

การแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์เอเชีย รายการ เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ 2026 สนามแรก ดวลความเร็วรอบชิงชนะเลิศเรซแรก เมื่อวันเสาร์ที่ 11 เมษายนที่ผ่านมา ณ สนามเซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย ระยะทางต่อรอบ 5.543 กิโลเมตร

ไฮไลต์สำคัญของเรซนี้อยู่ที่การลุ้นชัยชนะของนักบิดไทยจาก ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม ซึ่งยังคงโชว์ศักยภาพได้อย่างโดดเด่นต่อเนื่องจากการซ้อม โดยมีลุ้นทั้งในรุ่น SuperSport 600cc และ Asia Production 250cc

ในรุ่น SuperSport 600cc ดวลความเร็วทั้งสิ้น 10 รอบสนาม “ตี” อนุภาพ ซามูล นักบิดหมายเลข 500 เจ้าของรถแข่ง YAMAHA YZF-R6 ออกสตาร์ตจากกริดที่ 6 ก่อนระเบิดฟอร์มไต่ขึ้นสู่กลุ่มนำอย่างรวดเร็ว ขยับขึ้นรั้งอันดับ 2 ตั้งแต่ช่วงต้นเกม และทะยานขึ้นเป็นผู้นำในช่วงกลางเรซ ก่อนจะขับเคี่ยวกับคู่แข่งอย่างเข้มข้นในช่วงท้ายเกม สุดท้ายบิดเข้าป้ายในอันดับ 2 คว้าโพเดียมแรกของฤดูกาลได้สำเร็จ ตามหลังผู้ชนะเพียง 0.293 วินาที

ขณะที่รุ่น Asia Production 250cc ดวลความเร็ว 8 รอบสนาม “ไอเดีย” กฤตภัทร เขื่อนคำ นักบิดดาวรุ่งหมายเลข 39 เจ้าของรถแข่ง YAMAHA YZF-R3 แม้จะออกสตาร์ตจากกริดที่ 10 หลังเจอธงแดงในรอบควอลิฟาย แต่สามารถเปิดเกมได้อย่างดุดัน ทะยานขึ้นสู่กลุ่มนำตั้งแต่ช่วงต้นเรซ และขึ้นเป็นผู้นำได้ตั้งแต่ 3 รอบแรก ก่อนจะบริหารจังหวะการแข่งขันอย่างชาญฉลาด แม้จะถอยลงไปถึงอันดับ 5 ในช่วงกลางเกม แต่ยังคงเกาะกลุ่มผู้นำอย่างเหนียวแน่น

เข้าสู่ 2 รอบสุดท้าย “ไอเดีย-กฤตภัทร” เร่งจังหวะไล่บี้คู่แข่งอย่างดุเดือด ก่อนปิดจ็อบบิดเข้าป้ายเป็นคันแรก คว้าชัยชนะเรซแรกของฤดูกาลได้อย่างยอดเยี่ยม ขณะที่ “กัส” ธีรนัย ทับทิม นักบิดหมายเลข 36 ซึ่งลงแข่งขันด้วยสิทธิ์ไวลด์การ์ด ออกสตาร์ตจากกริดที่ 18 ก่อนขยับขึ้นมาจบการแข่งขันในอันดับ 10 ตามหลังผู้ชนะ 3.172 วินาที เก็บแต้มสำคัญให้กับทีมได้สำเร็จ

ทั้งนี้ ศึก เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ 2026 สนามแรก จะดวลความเร็วเรซที่ 2 ในวันอาทิตย์ที่ 12 เมษายนนี้ โดยรุ่น Asia Production 250cc จะเริ่มแข่งขันเวลา 13.10 น. (ตามเวลาประเทศไทย) ต่อด้วยรุ่น SuperSport 600cc เวลา 14.00 น. แฟนความเร็วสามารถติดตามชมการถ่ายทอดสดได้ทาง Facebook Fanpage: Asia Road Racing Championship

----------------------------

#ก้าวข้ามทุกขีดจำกัด

11/04/2026

“ไอเดีย-กฤตภัทร” กวาดจ่าฝูงซ้อมวันแรก เอเชีย โปรดักชั่น เซปังฯ
“ตี-อนุภาพ” ท็อปไฟว์ ซูเปอร์สปอร์ต ลุ้นล่าชัย ARRC สนามแรก

“ไอเดีย” กฤตภัทร เขื่อนคำ ยอดนักบิดดาวรุ่งชาวไทยจาก ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม เปิดตัวประเดิมฤดูกาลใหม่ในศึก เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ 2026 ได้อย่างร้อนแรง ควบรถแข่ง YAMAHA YZF-R3 ทะยานรั้งจ่าฝูงการซ้อมวันแรกครบทั้ง 3 ช่วง ในรุ่น Asia Production 250cc ขณะที่ “ตี” อนุภาพ ซามูล เดินหน้าทำงานอย่างหนักกับการเซ็ตติ้งรถแข่ง YAMAHA YZF-R6 รั้งท็อปไฟว์ในรุ่น SuperSport 600cc ก่อนลุ้นล่าชัยชนะในสุดสัปดาห์นี้ ที่ สนามเซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย

การแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์เอเชีย รายการ เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ 2026 สนามแรก ผ่านโปรแกรมการซ้อมอย่างเป็นทางการเมื่อวันศุกร์ที่ 10 เมษายนที่ผ่านมา โดยสนามเซปังฯ กลับมารับหน้าที่เป็นสนามเปิดฤดูกาลอีกครั้งในรอบหลายปี

ในรุ่น SuperSport 600cc ยามาฮ่า ไทยแลนด์ เรซซิ่งทีม มุ่งเน้นการเก็บข้อมูลและปรับเซ็ตติ้งรถแข่ง YAMAHA YZF-R6 ของ “ตี” อนุภาพ ซามูล นักบิดหมายเลข 500 ซึ่งลงแข่งขันเพียงคนเดียวในรุ่นนี้ โดยเจ้าตัวทำผลงานได้ยอดเยี่ยมอย่างต่อเนื่อง รั้งอันดับ 5 บนตารางเวลารวม ด้วยเวลาต่อรอบ 2 นาที 11.257 วินาที ตามหลังผู้นำเพียง 0.759 วินาที

ด้านรุ่น Asia Production 250cc ถือเป็นการเริ่มต้นที่ยอดเยี่ยมของทีม โดย “ไอเดีย-กฤตภัทร” เจ้าของหมายเลข 39 โชว์ฟอร์มร้อนแรงตั้งแต่เซสชั่นแรก ก่อนยกระดับความเร็วได้อย่างต่อเนื่องในทุกช่วงการซ้อม และกวาดตำแหน่งจ่าฝูงทั้ง 3 เซสชั่น ด้วยเวลาต่อรอบ 2 นาที 24.292 วินาที

ขณะที่ “กัส” ธีรนัย ทับทิม หมายเลข 36 ซึ่งลงแข่งขันด้วยสิทธิ์ไวลด์การ์ด ทำงานอย่างหนักเพื่อปรับตัวเข้ากับสนามและรถแข่ง แม้จะพลาดล้มในช่วงต้นของการซ้อมครั้งที่ 2 ขณะพยายามเค้นเวลา แต่ยังสามารถกลับมาลงสนามได้อีกครั้งในช่วงสุดท้าย ก่อนจบวันแรกในอันดับ 19 ด้วยเวลาต่อรอบ 2 นาที 26.304 วินาที ตามหลังผู้นำ 2.012 วินาที

ทั้งนี้ ศึก เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปียนชิพ 2026 สนามแรก จะเข้าสู่โปรแกรมควอลิฟายเพื่อจัดอันดับสตาร์ตในวันเสาร์ที่ 11 เมษายนนี้ ก่อนดวลความเร็วเรซแรกในช่วงบ่ายของวันเดียวกัน และแข่งขันเรซที่ 2 ในวันอาทิตย์ที่ 12 เมษายน แฟนความเร็วสามารถติดตามชมการถ่ายทอดสดได้ทาง Facebook Fanpage: Asia Road Racing Championship

----------------------------

#ก้าวข้ามทุกขีดจำกัด

10/04/2026

โมเมนต์รุ่นพี่–รุ่นน้อง กับ “รถนิยม” ของคนมีคลาส
NEW YAMAHA GRAND FILANO HYBRID พร้อมเติมเต็มทุกมิตรภาพให้พิเศษยิ่งขึ้น
ขี่สบาย ฟังก์ชันครบ จะวันเรียน วันเที่ยว หรือวันชิล ๆ…คันนี้ “ใช่เลย”
ครบทุกความสะดวก
▪️ ช่องชาร์จแบตเตอรี่มือถือ USB Type-A ชาร์จแบตเตอรี่มือถือได้
▪️ พร้อมช่องใส่ของด้านหน้าขนาดใหญ่ สะดวกสบาย
▪️ พื้นที่เก็บของขนาดใหญ่ 27 ลิตร พร้อมไฟ LED ส่องสว่าง
“รถ…ที่ใช่ ใครก็ชอบ” 💙
เช็กสเปก สีใหม่ ก่อนใครได้ที่นี่ : https://bit.ly/Yamaha-Grand-Filano-Hybrid-2026

#ยามาฮ่าเร่งชีวิตให้เร้าใจ

10/04/2026

สกู้ปพิเศษกับ all new Yamaha AEROX SP

#ยามาฮ่า

#สปอร์ตสุดขีดสปีดสุดมันส์

#ชามไฟฟ้า
#ซูเปอร์สปอร์ตออโตเมติก
#มอเตอร์ไซค์
#ชามไฟฟ้ามันร้าย
#นายลองรึยัง

09/04/2026

ดับร้อนกันหน่อยนะจ๊ะ

The Ride

20/04/2026

14/04/2026

13/04/2026

13/04/2026

12/04/2026

12/04/2026

11/04/2026

11/04/2026

10/04/2026

10/04/2026

09/04/2026

ที่อยู่

เว็บไซต์

แจ้งเตือน

ติดต่อ ธุรกิจของเรา

ทางลัด

แชร์