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ioklinframeworks 全客製化手工鋼管車燒製工作室。
2019 NAHBS AWARD WINNER
Bespoke bicycle frame building workshop. All build by hand.

獨立製作客製化手工鋼管車燒製工作室,採用美國進口專業治具及低溫高純度銅銀焊條,針對台灣車友騎乘習慣特殊調整車架幾何,打造最適合您需求的手工鋼管車。
Not only build you a frame, but also build your story.

如果說手工燒製給了車架一副扎實的骨架,那塗裝就像是替它穿上一件合身的衣服。手工車架的細節很多,焊道的平整、管材的線條,都需要對的漆面來襯托。有時候同一支車架,在工作台下看很低調,但一牽到戶外曬到太陽,金屬漆的光澤跟手工拉線的層次感就會剛好浮...
14/09/2026

如果說手工燒製給了車架一副扎實的骨架,那塗裝就像是替它穿上一件合身的衣服。

手工車架的細節很多,焊道的平整、管材的線條,都需要對的漆面來襯托。有時候同一支車架,在工作台下看很低調,但一牽到戶外曬到太陽,金屬漆的光澤跟手工拉線的層次感就會剛好浮現出來——不搶戲,但耐看。

漆面不是要蓋住什麼,而是把前面花幾十個小時打磨出來的線條,老老實實地襯托出來。

大家當初在選車色時,都是怎麼決定最後那個顏色的?

真正到了塗裝的時候,底色、層次、分色,甚至不同顏色交界的位置,都會影響最後呈現出來的樣子。有些顏色單看色卡很漂亮,放到車架上卻可能完全不是原本想像的感覺。所以一台車最後的顏色,從來不只是「選了一個色號」。而是經過一次又一次的確認,直到它成為...
10/09/2026

真正到了塗裝的時候,
底色、層次、分色,甚至不同顏色交界的位置,
都會影響最後呈現出來的樣子。

有些顏色單看色卡很漂亮,
放到車架上卻可能完全不是原本想像的感覺。

所以一台車最後的顏色,
從來不只是「選了一個色號」。

而是經過一次又一次的確認,
直到它成為我們心裡想要的樣子。

這也是訂製車有趣的地方。

從一開始的想像,
到最後真正出現在眼前的那一刻。

這兩三週的天氣一直不太穩定,大家應該都沒什麼機會騎到車。既然外頭不太適合出門,就先來看看照片。新整理好的照片先放一張讓大家看看,車架的細節之後等靈感來了再慢慢說。新的一週開始,希望天氣快點放晴。 ̍klîn
07/09/2026

這兩三週的天氣一直不太穩定,大家應該都沒什麼機會騎到車。

既然外頭不太適合出門,就先來看看照片。新整理好的照片先放一張讓大家看看,車架的細節之後等靈感來了再慢慢說。

新的一週開始,希望天氣快點放晴。

̍klîn

沉寂了幾年,北美手工車展的指標 NAHBS 上周宣布將在 2027 年正式回歸。創辦人 Don Walker 在公告裡寫了一段話很打動人:「它從來都不只是關於自行車,而是關於情誼、工藝、創新,以及將世界上最頂尖的製作者匯聚在同一個屋簷下。」...
03/09/2026

沉寂了幾年,北美手工車展的指標 NAHBS 上周宣布將在 2027 年正式回歸。

創辦人 Don Walker 在公告裡寫了一段話很打動人:
「它從來都不只是關於自行車,而是關於情誼、工藝、創新,以及將世界上最頂尖的製作者匯聚在同一個屋簷下。」

對每一位堅持手工造車的 Builder 來說,手工展從來不只是一個秀場,而是大家暫時放下銲槍、銼刀與工作檯,互相交流細節、看見彼此對金屬堅持的珍貴時刻。

雖然這幾年全球獨立車展的生態有了不少變化,但看見老牌展覽重啟,心裡依然會為這份工藝熱情被延續而感到振奮。

無論世界走得多快、碳纖維有多普及,親手量測、裁管、燒焊、打磨出來的溫度,永遠有它不可替代的靈魂。

大家如果去手工車展,最想親眼看到的是極致的接頭銅銲工藝、特殊幾何設定,還是獨一無二的手繪塗裝?

American Handmade Bicycle Show
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#手工鋼管車 #客製化車架 #工藝日常

十三年,完整裝滿了我們最純粹的熱愛。謝謝舊工作室一路的包容與照顧,也謝謝每位並肩同行的你們。帶著滿滿的感謝告別老地方,我們要走向下一站了,期待在新空間與大家相見!
31/08/2026

十三年,完整裝滿了我們最純粹的熱愛。

謝謝舊工作室一路的包容與照顧,也謝謝每位並肩同行的你們。
帶著滿滿的感謝告別老地方,我們要走向下一站了,期待在新空間與大家相見!

一台車最容易被忽略的地方不是 Logo,不是顏色,甚至不是焊道。而是那些你騎上車之後,可能永遠不會特別注意的小地方。一條線怎麼走、一個孔位放在哪裡、一個轉折怎麼接,甚至兩條管子交會時留下的那一點點比例,它們不一定會被看見。但一台車最後好不好...
27/08/2026

一台車最容易被忽略的地方
不是 Logo,不是顏色,甚至不是焊道。
而是那些你騎上車之後,可能永遠不會特別注意的小地方。

一條線怎麼走、一個孔位放在哪裡、一個轉折怎麼接,
甚至兩條管子交會時留下的那一點點比例,它們不一定會被看見。
但一台車最後好不好看、好不好騎,往往就是由這些小地方決定的。

真正的細節,是完成之後不需要被解釋的。

太多線條、太多裝飾、太多「為了特別而特別」的設計。一台車如果每個地方都想讓人注意,最後反而不知道該看哪裡。我一直喜歡簡單的車架。不是因為簡單比較容易。而是越簡單,越沒有地方可以藏。所以每一條線、每一個比例,都必須有它存在的理由。少一點,不代...
24/08/2026

太多線條、太多裝飾、太多「為了特別而特別」的設計。
一台車如果每個地方都想讓人注意,
最後反而不知道該看哪裡。

我一直喜歡簡單的車架。
不是因為簡單比較容易。
而是越簡單,越沒有地方可以藏。

所以每一條線、每一個比例,
都必須有它存在的理由。
少一點,不代表少做一點。

如果把 Logo 拿掉,你還認得出哪一台是 io̍klîn 嗎?我們從來沒有刻意替 io̍klîn 設定一個固定的樣子。但做了一台又一台之後,比例、線條、銜接與留白,慢慢形成了一些屬於自己的習慣。不是為了讓人一眼認出來。只是我們知道,什麼樣...
20/08/2026

如果把 Logo 拿掉,
你還認得出哪一台是 io̍klîn 嗎?

我們從來沒有刻意替 io̍klîn 設定一個固定的樣子。
但做了一台又一台之後,
比例、線條、銜接與留白,
慢慢形成了一些屬於自己的習慣。

不是為了讓人一眼認出來。
只是我們知道,
什麼樣子,是我們喜歡的。

如果拿掉 Logo,你還認得出來嗎?

小小劇透一下這幾天除了把機械設備與工具校正歸位,新空間也陸續有了新的樣子。雖然沒有做特別大的空間規劃,但我們特地挑選了幾組舒服的新桌椅,整理出一個更適合坐下來細聊的區域。以前在舊工作室,大家過來聊車架幾何或保養時,常常只能站著或找箱子坐;現...
17/08/2026

小小劇透一下

這幾天除了把機械設備與工具校正歸位,新空間也陸續有了新的樣子。
雖然沒有做特別大的空間規劃,但我們特地挑選了幾組舒服的新桌椅,整理出一個更適合坐下來細聊的區域。以前在舊工作室,大家過來聊車架幾何或保養時,常常只能站著或找箱子坐;現在有了這個小角落,等之後全面就緒,大家過來喝杯咖啡、聊聊騎乘感受,或是單純打屁,都能坐得更放鬆、聊得更盡興。

接下來這裡還會有一小部分的裝潢與細節微調,大家可以敬請期待!
萬事漸漸具備,也先跟大家說聲,我們的新家落腳在,新北市新店區力行路,等一切準備齊全,就可以跟我約時間來喝杯咖啡了!

大件的大型機械與重型設備定位完成後,真正的考驗才剛開始。原本以為最難的搬遷階段已經過去,沒想到接下來工具箱裡的各式銲條、特殊規格螺絲、校正量具、夾具與備用零件,才是最花時間的魔鬼細節。手作車架的精準度,取決於工具是否能在需要時「一拿即用」。...
13/08/2026

大件的大型機械與重型設備定位完成後,真正的考驗才剛開始。

原本以為最難的搬遷階段已經過去,沒想到接下來工具箱裡的各式銲條、特殊規格螺絲、校正量具、夾具與備用零件,才是最花時間的魔鬼細節。

手作車架的精準度,取決於工具是否能在需要時「一拿即用」。這幾天把每一件小工具分門別類、依序歸位,雖然過程繁瑣又吃耐心,但看到工具牆與零件盒漸漸建立起屬於這裡的秩序感,心情也跟著清爽起來。

這些看不見的整理工作,是為了接下來每一台車架都能流暢、精準地誕生。

小裝潢與軟裝也同步進行中,等一切徹底到位,再跟大家分享這個漸漸完善的新空間!

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No. 2, Anye Street , Xindian Dist. , New Taipei City 231, Taiwan (R. O. C. )
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23159

Opening Hours

Monday 14:00 - 20:00
Tuesday 14:00 - 20:00
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